齐鲁晚报·齐鲁壹点记者杜亚慧范佳
7月9日晚七点，《问政山东》继续问政地市，本期接受问政的是德州市政府。
年10月20日，德州市陵县撤县划区列入中心城区序列。年10月，德州市出台了《关于优先发展城市公共交通的意见》，可是现在陵城区成立6年了，公交出行两张网两张卡的问题却始终没有解决。
在陵城区长达两公里的迎宾南大街，有文苑小区、现代城、幸福春天等6个大型社区，还有凌晨一中、五中等学校，是陵城区最为密集的地方，但是在这条路上仅有陵城区1路公交经过这里。市民们告诉记者，公交平均15分钟才能来一趟，而且市民只能投币或者刷银联卡，到了德州还得出示另一张卡。
想要在家门口坐车，乘客至少要倒一次公交，而且由于陵城区内的1路和2路属于陵城区区内公交，途经陵城区的路、路和路属于德州市公交，公交卡还无法通用。
在公交站台，记者遇到了三位老人。他们告诉记者，从陵城区到德城区乘坐公交，他们需要带两张老年卡。“一张陵县的，一张德州的，你拿陵县的人德州的车不让坐。”老人说。
此外，近年来，越来越多的招商引资企业入驻位于陵城区的京津冀协同发展产业合作区，企业员工总数过万人，同样也有越来越多的陵城区居民到德州工作，由于公交出行不便，他们只能自驾打车或拼车出行。“现在单位有多号人，因为班次间隔时间太长，有四五百人都住宿。”中元科技创业园某公司人事部经理告诉记者。
那么时至今日，德陵公交一体化为何仍是难点？对此，德州市公交公司营运克负责人回应：“德陵公交合并暂时没有接到通知。”该负责人说，这涉及到两级管理，由区里属地管理，跟市公交公司不是一级的。“不过绕弯等问题，也确实是各级政府下一步要重点考虑的。”
根据德州市公交公司的说法，德陵公交一体化需要陵城区政府来主导布局。随后记者来到了陵城区交通运输局，结果工作人员也表示：“合并不是咱们说了算的，区交通公司和市交通公司是两个单位，不是一块的。”工作人员表示，对于这件事有总体规划，一直在完善。
节目现场，德州市交通运输局局长齐永军表示，因为两张卡给群众出行带来很大的不方便。在这里向陵城区的人民真诚道歉。“造成这个事的原因主要是两个公交公司运营，回去以后我们马上把两个公司整合，同时聘请专业的科技公司把两个卡融合在一起，减少人们出行的麻烦。”
齐永军说，看到视频当中群众的出行不方便，说明工作还有很多不到位的地方，没有给群众的出行考虑好最细微的地方。造成这样的问题，一是陵城区过去和中心城区距离比较远，公交运营是两个运营的主体，有各自的运营范围，整合需要一个过程。二是交通局在推进德陵公交一体化上比较慢。“下一步我们交通运输部门一定要跟踪到底，尽快解决。”
德州市市长杨洪涛也表态，要尽快把两个交通公司融合起来，实行一体化管理、一体化运营，让老百姓出行方便。争取15天左右的时间拿出整合方案，年底以前实施到位。
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